日前（qián），由传化智联和海（hǎi）康（kāng）威视共（gòng）同打（dǎ）造的智慧园（yuán）区慧眼系统一期项目（mù）已（yǐ）在苏州传化公（gōng）路（lù）港正式上线运营。这是（shì）双方公司继今年2月签（qiān）署《战略合作框架协议》后，深度合作产出的第一个项目成果（guǒ），也是双方在数（shù）字化（huà）智能物（wù）流园区（qū）建设中的突破性（xìng）进展。这标志着传（chuán）化智联正（zhèng）大力向智能化、数（shù）字化、平台化（huà）转型（xíng），在推进数字“传化网”的道路（lù）上又迈出了坚实的一步。

苏州传化公路港的（de）慧眼系统是传化公路港（gǎng）智慧园区打造和智能安（ān）防系统建设的首个“试点（diǎn）”。整个一期项目从建立到运行共计（jì）70天，主要经历（lì）了线上软件开发（fā）和线下公路港实施改造（zào）两个过（guò）程（chéng）。那么，智慧园区慧（huì）眼系统是如何（hé）实现对公路港全方位智能管理的呢？整（zhěng）个慧眼（yǎn）系统通过物联（lián）网、VR/AR、信（xìn）息化（huà）等技术（shù），实现人、车、货的（de）无缝链（liàn）接、协（xié）同互（hù）动、智（zhì）能感知（zhī）。目前（qián）上线运营的（de）智慧园区（qū）一期项目已经实现（xiàn）了2D和（hé）AR的全景监控，通过人流、车流、人脸识别等十（shí）大安防（fáng）事件与人车识别事件的（de）监控与告警，大大提升园区安防（fáng）的自动（dòng）化（huà）和智能化。举个例子（zǐ），在防止交通拥（yōng）堵上，慧眼系（xì）统能（néng）实时记录园（yuán）区的人流和车流，通过大（dà）数据技术对数据进行分析，从（cóng）而对事件实现预判。比（bǐ）如（rú），当车辆（liàng）的行（háng）进速度（dù）低于20公里（lǐ）/小（xiǎo）时（shí），排队持续5分钟以上时，系统（tǒng）会提前将信息推送至园区管理处（chù），以便提前（qián）引流疏导，从而防止拥堵，保（bǎo）障通行（háng）顺畅。

运（yùn）营两（liǎng）周以来，慧（huì）眼系（xì）统成效卓着：公路港整体安防（fáng）工作响应（yīng）速度提升40%，事（shì）件准（zhǔn）确性提升80%，时间节省30%。其中（zhōng），慧眼系统预知车辆拥（yōng）堵1313起，车（chē）辆违规事件179起，准确率分别达70%和（hé）100%。数据是对结果最好的证明方式，这些数（shù）据印证（zhèng）了公路港智（zhì）慧园区建设的成功性。

对（duì）公路（lù）港进行智能（néng）化升（shēng）级和改（gǎi）造（zào）是（shì）传化智联与海康威（wēi）视（shì）在今年2月份签署的《战略合作框架协议（yì）》中确（què）定的项目。双方就物流智能化约定如下五（wǔ）个方（fāng）面的合（hé）作：第一，提升传化智联公路港城市物（wù）流中心的智能化、可视化，业务（wù）数据化；第（dì）二，通过构建车联网及智能应用，实现车（chē）辆和货物在途（tú）全程智能化和可视化的（de）动态管理，推进智（zhì）能物流的升级；第三，采用机器人（rén）、智能（néng）识别（bié）、无人机等技术，提升（shēng）仓（cāng）储效能及管理效率；第四，推进供应链及金融服务；第五（wǔ），探索现代物流及其它新（xīn）兴产业的创新应用，例如（rú）无人叉车、自动驾驶等（děng）。因此，双方通过聚焦智能城市物流中心、智慧物流、智能仓储、供应（yīng）链金融（róng）等领域，旨在共同（tóng）推（tuī）进原本“小散乱差”的物流行业向（xiàng）着（zhe）智（zhì）能化、数字化、平台化转型和升级。

传化智联和海康威视签（qiān）署《战（zhàn）略合作框架协议》

追溯传化（huà）智联（lián）和海康威视（shì）的合作，最早（zǎo）是在传化云仓的智能（néng）仓储项目上。此前（qián），海康威视（shì）开（kāi）发了由（yóu）AGV（智能仓储机器人）、RCS（机（jī）器（qì）人调度系统）、iWMS（智能仓储管理系（xì）统）三大（dà）部（bù）分组成的智能仓储机器人系统。去年（nián），传化智联的（de）传化（huà）云仓杭（háng）州智能一号仓（cāng）已全面使用海（hǎi）康威（wēi）视智能仓储（chǔ）机器人对货架进行（háng）实时管理，实现仓（cāng）储（chǔ）服务全流程和（hé）全系（xì）统的智能（néng）化及无人化。

未来，双方将持续（xù）完善智慧园区慧眼系统，提（tí）升公（gōng）路港城市物流中（zhōng）心的智能化、互联（lián）网化、安全化。同时，双方的（de）合作将进一步延伸至智能（néng）仓储和智慧物流，力争早日全面实现（xiàn）物（wù）流园区的数（shù）字化和智能化。传化智联（lián）的公路港城市物流中心遍（biàn）布（bù）全国60多个城（chéng）市（shì），苏州公（gōng）路港智慧园区的（de）成功经验亦将系统（tǒng）性输出（chū），“试点”智慧园（yuán）区将变为（wéi）“示范”园区，传化（huà）“智（zhì）能公路港（gǎng）”转型可期。

传化智（zhì）联执（zhí）行总裁陈坚在（zài）一次（cì）采访中（zhōng）说，先（xiān）进的技术是提升（shēng）效率的手段，但更核心的价值是对产（chǎn）业结（jié）构和产业（yè）效率的改造。时代的脉（mò）络，一曰：先进的（de）技术，一曰：合作的进步，一曰：产（chǎn）业的深（shēn）耕。陈坚（jiān）总裁作为公（gōng）司元老，亲历（lì）传（chuán）化公（gōng）路（lù）港的起家和发展，见证并亲身参与传化智联和传化公路港的智能化转型（xíng）升级。

基（jī）于对产业的专注、对技术的拥抱、和（hé）过人（rén）的经营胆（dǎn）略，传化智（zhì）联（lián），这（zhè）个昔日线下物流行业的整合者与公（gōng）路港模式（shì）的开创者，正在重构中国（guó）物（wù）流业，向着成为中国物流大脑的目标（biāo）不（bú）断迈进（jìn）。